<a href="http://www.itiltour.ru" target=_blank><IMG SRC="/partners/itiltour.jpg" WIDTH=250 HEIGHT=350 BORDER=0></a>
символы Казани
Символ тысячелетия
Герб Казани. И флаг нам в руки!
Знак мэра
Кот казанский
Современный символ Казани
все символы Казани
памятники
Спасская башня Кремля
Башня Сююмбике
Канет ли в лету Дом Фукса?
Был в Казани памятник… Есть в Казани памятник
Памятник русским воинам
все памятники
церкви и монастыри
казанские храмы
Самые-самые храмы Казанской епархии
Казанский Богородицкий женский монастырь
Благовещенский собор
Успенский Зилантов монастырь
все церкви и монастыри
мечети
мечети Казани
Азимовская мечеть
Апанаевская мечеть
Мечеть "Булгар"
Бурнаевская мечеть
все мечети
мавзолеи
Историческая атрибутация захоронений из мавзолеев Казанского Кремля
Мавзолей N1
Мавзолей N2
все мавзолеи
известные казанцы
писатели и поэты
политики
общественные деятели
ученые
деятели искусства
спортсмены
религиозные деятели
колонка авторов
Светлана БЕССЧЕТНОВА
Эрмитаж, не гони лошадей…
Культурным событием недели в республике обещала стать открывшаяся в последних числах января в центре «Эрмитаж-Казань» выставка «Полцарства за коня… Лошадь в мировой культуре». 600 экспонатов из 80 фондов Государственного Эрмитажа, выставленные в казанском кремле, сулили поразить воображение провинциалов. И поразили... Я лично впервые в своей жизни оказалась на выставке, где абсолютное большинство экспонатов были не подписаны. Ни времени создания работы, ни страны, ни автора, ни названия – ни-че-го. Догадайся, мол, сама. И это на фоне лекции Михаила Пиотровского, приуроченной к открытию казанской выставки, широко разрекламированных мультимедийных образовательных программ, которыми Эрмитаж собирается одарить казанские школы, а также конного шоу, устроенного в честь третьей казанской выставки из Эрмитажа – не говорю уже о восторженных рецензиях в СМИ. Подробнее...
Наталья ТИТОВА
Ночной дозор. Развивающая игра
Окончательно победив в борьбе с вирусом гриппа, уложившим в постели всю мою семью, шла я на работу обновленная и облегченная долгой температурой. Иду, точнее скольжу, жмурясь на весеннем солнышке. Привыкаю к воздуху после домашнего заточения. Надо же, всего пять дней болела, а в мире все изменилось: наступила весна, и все ее приметы, что называется, налицо, - умилялась я, размягченная длительным бездействием. Апофеозом обновления мира стала автобусная остановка, расчищенная по строгому прямоугольному периметру. Что это - побочное действие арбидола или реальность? Подробнее...
12+
тысячелетие Казани
 политики  экономики  культуры  религии  архитектуры  инфраструктуры 
пульс городаскандалыобществогородское хозяйствобизнеснаука и образованиепарк культурыспорт
 
Казань \ пульс города \ «К 2018 году Казань будет стоять в пробках не только в часы пик»

страницы: 1 :: 2 ::

06.02.16

«К 2018 году Казань будет стоять в пробках не только в часы пик»

«УДИВЛЕНИЕ ВЫЗЫВАЕТ И ПЛАНИРОВАНИЕ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА»

Начнём с главного — второй линии метро. Московский институт рисует полукольцевую линию от проспекта Победы до посёлка Брикетный и КАПО. Очевидно, что такая фантазия может получиться только у человека, незнакомого как с Казанью, так и с требованиями СНиПов. Как можно рисовать пересадку на ст. «Проспект Победы», если такой задел там уже не предусмотрен, зато половина казанцев знает, что метростроевцы запланировали пересадку на «Дубравной»? Насколько разумно рисовать линии по частным посёлкам, промзонам и гаражным кооперативам, когда прихода метро давно ожидают десятки крупных жилых и деловых кварталов? Необходимо также отметить, что нарисованные перегоны от Брикетного в обе стороны имеют длину около 5 км, хотя актуализированный СНиП 32-02-2003 гласит нам:

— 4.18 При расстоянии между торцами платформ соседних станций 3000 м и более в средней части перегона следует предусматривать дополнительный выход для эвакуации пассажиров из тоннеля на поверхность или в зону коллективной защиты пассажиров.

На практике это означает, что, с учётом требований по эвакуации, придётся на каждом из перегонов построить ещё техническую станцию, которая по стоимости почти равна обычной станции метро. Средства на строительство метро собираются тяжело, поэтому так разбрасываться станциями недопустимо.

Удивление вызывает и планирование наземного транспорта. Сначала декларируются вводные данные о необходимости улучшения экологии, повышения комфортности транспорта. При том, что сейчас «красные автобусы» являются основным источником загрязнения воздуха в Казани, а комфортность автобуса при прочих равных всегда ниже комфортности электротранспорта. Отсюда логично запланировать уменьшение числа автобусов. Однако москвичи предлагают нам: увеличить число автобусов на 1915 единиц (!), троллейбусов на 85, трамваев на 178 вагонов. То есть запланировано существенное увеличение доли автобусов, прямо противоречащее заявленным благим целям.

В завершении статьи также хотелось бы поделиться наблюдением, что в 200-страничном томе по транспорту ни разу не упоминаются вузы города. Вообще не учесть 158 тыс. казанских студентов было бы при планировании будущего города неправильно. Остаётся только надеяться, что представленные нам планы — очень сырые, и в итоге генплан окажется на несколько уровней разумнее.

"БИЗНЕC Online" от 6.02.16



<<< предыдущая ::

Читайте также
  • Что появится в новом детском парке на Кремлевской набережной
  • Ильсур Метшин: «В России нет практик, чтобы целый город реализовал такой проект»
  • В парке Тысячелетия обновят ограждение, дорожки и скамейки
  • Для участия в форуме «Ребус» к нам приедут эксперты более 15 стран
  • Архитектурный форум пройдет в апреле


  • все статьи раздела
     
     
     политики  экономики  культуры  религии  архитектуры  инфраструктуры 
    пульс городаскандалыобществогородское хозяйствобизнеснаука и образованиепарк культурыспорт
    1000 лет Казани в датах
    в летописях
    в поэзии
    в документах
    в цифрах
    в цитатах
    в песнях
    в мифах и легендах
    в душе
    в тайнах
    в кино
    в анекдотах
    в сказках
    в орнаментах
    в рецептах
    rus | tat | eng
    Архив тысячелетия
    Правители Казани
    КГУ
    Икона Казанской Божией Матери
    Казанское метро
    Фаяз Хузин
    Сайт "Лента тысячелетия" создан при
    финансовой поддержке Федерального агентства
    по печати и массовым коммуникациям
    Форум Казани
    что посмотреть
    где поесть
    где остановиться
    как проехать
    как сориентироваться
    что почитать
    русско-татарский разговорник
    интернет магазин
    отправить открытку
    ССЫЛКИ ССЫЛКИ
    БИБЛИОГРАФИЯ БИБЛИОГРАФИЯ
    О ПРОЕКТЕ О ПРОЕКТЕ
    НАШИ УСЛУГИ НАШИ УСЛУГИ
    РЕКЛАМА РЕКЛАМА

    copyright © 2005

    Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и не подлежит дальнейшему воспроизведению или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения редакции ИД "Парадигма"

    При полном или частичном использовании материалов активная ссылка на сайт обязательна
    Электронное периодическое издание "Интернет-сайт "Лента тысячелетия" (www. 1000kzn.ru)
    свидетельство о регистрации СМИ Эл 77-8898 от 23 сентября 2004 года.
    Выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

    Пишите нам info@  1000kzn >.< ru 

    Разработка сайта: интернет-агентство RiTE MEDiA
    Дизайн: Сергей Васильев-Ботвинов