Камилла Салихзянова
В преддверии зимнего сезона в КЦ «Московский» состоялось расширенное рабочее совещание с руководителями структурных подразделений Исполкома, администраций районов, муниципальных унитарных предприятий (МУП) и управляющих компаний города. Ключевой темой встречи стала подготовка к зиме 2026/2027 года, а также презентация стратегии реинжиниринга процессов уборки снега во дворах и улично-дорожной сети. Готовые решения представили мэру Казани Ильсуру Метшину.
Перед началом совещания мэр Казани Ильсур Метшин осмотрел современную спецтехнику для содержания тротуаров и пешеходных зон. В демонстрационной линейке – оборудование для уборки снега и листвы, а также системы для стрижки газонов.
Сейчас специалисты МУП проводят интенсивное тестирование техники, оценивая ее эффективность в городских условиях. Парк тестируемых машин разнообразен: от радиоуправляемых до операторских, рычаговых и гидравлических установок. Выбор поставщиков ведется как среди отечественных, так и среди китайских производителей. «Мы очень осторожно подходим к выбору: из множества производителей отберем только те модели, которые хорошо себя зарекомендуют. Наша цель – не просто взять новое ради новизны, а найти решение, которое реально адаптируется к условиям Казани», – пояснил председатель комитета внешнего благоустройства Альберт Шайнуров.
Ильсур Метшин подчеркнул, что в условиях текущего рынка труда опора исключительно на ручной труд становится неэффективной. «Малая механизация – это наш сегодняшний и завтрашний день. Людей, готовых к тяжелому физическому труду, становится все меньше. Каждое предприятие и каждая управляющая компания должны быть оснащены не одной, а несколькими единицами такой техники», – сказал Ильсур Метшин.
Мэр поставил жесткие сроки: у профильных служб остался всего месяц, чтобы завершить все подготовительные процессы и отладить работу механизмов до наступления холодов.
Реформа во дворах: малая механизация как инструмент эффективности
«Благоустройство – важнейший аспект комфортной жизни города, и особенно остро стоит вопрос зимнего содержания дорог. Мы научились поддерживать порядок в теплое время года, но зима – это всегда вызов. Те цифры и отчеты, которые вы представляете, показывают, что помимо внешнего финансирования, у нас есть и внутренние резервы, которые необходимо эффективно задействовать», – сказал мэр Казани.
О результатах реинжиниринга, проведенного в прошлом году, рассказал председатель комитета внешнего благоустройства Альберт Шайнуров. Несмотря на прошлую экстремально снежную зиму, городским службам удалось добиться заметных улучшений в содержании улично-дорожной сети.
Благодаря оптимизации процедур, включая внедрение электронных путевых листов, время подготовки к выезду погрузчиков и самосвалов сократилось на 20–40 минут. Переход на почасовую и смешанную системы оплаты труда позволил снизить операционные затраты на 15–30%. Использование жидкого реагента для обработки обеспечило 10-процентную экономию при сохранении высокого качества уборки. Если в начале сезона средний показатель вывоза снега составлял пять рейсов на один самосвал за смену, то к середине зимы он вырос до 8–10 рейсов, а лучшие экипажи достигали показателя в 12 рейсов за ночь. Эти результаты стали следствием ежедневного аналитического контроля и внедрения соревновательной системы между МУПами.
Кроме того, теперь количество техники для вывоза снега определяется на основании математической модели. Теперь работники опираются на методический расчет, а не на интуицию.
«Мы убедились, что цифры растут там, где в процесс вовлечены все уровни персонала предприятия: от специалиста до непосредственно руководителя», – подчеркнул Альберт Шайнуров.
В текущем году фокус внимания смещается на дворовые территории. Одной из важнейших задач, поставленных на встрече, стало объединение усилий муниципальных служб и управляющих компаний. Новые технические решения и наработки последних лет станут фундаментом для планирования следующего зимнего сезона. |